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    夏季专用车需要特别保养的几大系统及知识点

  • 作者:klqcg
  • 来源:
  • 日期:2019/10/15 9:06:08
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     在闷热潮湿,变化无常的天气下,专用车容易得季节病,这时做个保养是十分必要的

      1、车辆表面保养

  夏季多雨,大雨天气后,车辆应进行及时清洗,否则容易导致车辆下侧生锈。因为,雨水对汽车漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之会对汽车漆面造成损害。

  2、各种油液要及时更换

  换季保养首先要做的也是最为重要的一个环节,就是各种油液的检查、添加和更换。气温逐渐升高,润滑油工作环境发生变化,这对粘度系数有了更为严格的要求。因此,蜗牛二手货车建议广大车主换掉低粘度润滑油,添加粘度系数较高的润滑油。

  3、雨刮保养

  夏天,雨刮器扮演着相当重要的角色,对它的检查保养要更加细心到位。是否震动或异响、刮水状态如何、摆动是否均匀等等都需要检查。车主可拉起雨刮器,用手指在橡胶雨刮片上检查是否损坏及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。

  4、点火系统的保养

  雨天,汽车可能由于点火系统潮湿而产生的漏电,导致发动机不易启动。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,再将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一会即可起动发动机了。

  5、勤开空调

  在防潮方面,开冷气是最好的方法。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

  6、途经积水路驾车要得当

  虽然说卡车底盘相比乘用车更高,但行驶时也要有意避开积水,可减少底盘被水侵蚀的机会。若水深约半个轮胎,便要先行转较低挡行驶,提高发动机转速,稳定油门,保持行车速度涉水而过。当车子过完水后,制动系统可能会暂时减弱,制动的时候距离要加长,因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。

       汽车行内流传“三分修七分养”,从中不难看出汽车保养的重要性,对于许多专业车,例如洒水车、、冷藏车,高压清洗车、高空作业车等来讲,怎样去保养才能使自己的爱车不仅运转如飞,而且还能“长生不老”呢?

       1、专用车润滑系统的深化保养

       润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。要知道在常规情况下,专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,这样可以避免机油高温下的氧化稠化,能有效的减少发动机部件的磨损,从而延长发动机寿命,提高发动机动力。

       2、专用车冷却系统的清洗保养

       一般情况下,专用车在冬夏换季时应清洗保养一次,希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

       3、专用车燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

       常规情况下,专用汽车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

       4、专用车变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

       专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

       5、专用车动力转向系统的清洗保养

       专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

      6、专用车制动系统的清洗保养

       每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。